«A empresa voltou a estar em situação de falência técnica em 2008 com capitais próprios negativos de 172 milhões de euros e um passivo de 2,4 mil milhões, com as contas do primeiro semestre deste ano a manteremm-se negativas.
A proibição da Comissão Europeia de novas ajudas financeiras do Estado à empresa e a crise mundial do mercado de transporte aéreo que inviabilizou a privatização prevista, podem levar o novo Executivo a fechar a TAP e ‘abrir ao lado’ uma nova empresa – seguindo exemplos semelhantes dos governos suíços e belga.»
À atenção dos pilotos da TAP e da sua reivindicação de aumentos; à atenção da administração da TAP e das mordomias da administração.
A alteração da denominação da TAP com a criação de uma nova companhia e do seu adquirido, numa política de "companhia queimada" será desejável?
Sem comentários:
Enviar um comentário