«Segundo o documento, relativo ao movimento nas autoestradas no quarto trimestre de 2011 e divulgado este mês, as quatro concessões perderam, no total, 13.990 viaturas em cada dia do mês de dezembro.
A Via do Infante (A22) movimentou diariamente, naquele mês, 6.528 viaturas, correspondente a uma quebra, face a 2010, de 48,4%.
Aquela antiga SCUT do Algarve contabilizou menos 6.111 viaturas por dia, face ao mesmo mês de dezembro de 2010 (12.639). Em dezembro, mas de 2009, a Via do Infante registava um Tráfego Médio Diário (TMD) de 13.523 viaturas.»
A brutal quebra de utilização das ex - Scuts permitem concluir da correlação entre o custo para o utilizador e o preço de utilização destes troços.
A pergunta que fica é: porque a uma queda de cerca de 50% de utilizadores diários, não se assiste a uma queda de 50% no seu preço de utilização?
A concorrência apregoada pelo actual governo é isto, uma adaptação ao mercado, ou uma imposição ao mercado?
E é por estas, e outras, que as regras apregoadas não são do mercado por encontro da procura e oferta, mas pelo encontro dos interesses via a hipocrisia dos interesses e da má gestão da coisa pública!
Sem comentários:
Enviar um comentário